Особенности страхования средств водного транспорта

К числу субъектов относятся:

• Страхователь. Им может быть любое физическое, юридическое лицо, владеющее транспортным средством на правах полной собственности, аренды, лизинга. В качестве интереса защиты рассматривается само движимое имущество, а также ответственность перед третьими лицами с его возможным участием. В обязательном порядке судно должно быть оформлено в любом признанном в РФ реестре.
• Страховщик. Таковым является компания, имеющая все соответствующие для подобной деятельности реквизиты. К ним относится уставной фонд, достаточные для выплат средства на счету и действующая лицензия от Центрального банка.

В качестве объекта страхования рассматривается:

• Водное транспортное средство. Самоходные суда, паромы и баржи. Речь идет о корпусе, а именно о его форме и целостности.
• Силовая установка, приводящая в движение валы, винты и водометы.
• Вспомогательные механизмы, используемые для перемещения грузов, манипуляций с крышками трюмов и люков.
• Такелаж, предназначенный для обеспечения выполнением судном своих задач по назначению.
• Аварийные средства — шлюпки, катера, плоты, установленные официальными предприятиями, отвечавшими за комплектацию судна в соответствии с правилами судоходства.

Так, в полисах могут указываться такие условия относительно территории их действия:

• Верфь. Еще на этом этапе, пока судно еще не создано, закладываются основы его безопасности. Защите подлежат конструкционные детали и сам факт схода в воду техники. Закладываются риски пожара, затопления и механического повреждения.
• Рейс. Указывается акватории портов, маршрут следования и географические коридоры возможного отклонения из-за ошибок в навигации и погодных условий.
• Район плавания. Здесь речь идет о транспортных средствах, совершающих единичные или постоянные рейсы в пределах реки, озера, моря или части океана. Область ограничена точными географическими координатами.

Здесь могут быть такие варианты:

• Долгосрочное. Составляется на срок от одного года с автоматическим пролонгированием при отсутствии отказов и внесении взносов.
• Годовое. Это мировой стандарт, когда страхователи являются постоянными игроками на рынке. Цикл ограничивается по причине оставления заказчику простора для изменения условий соглашения или его внезапного прекращения.
• Разовое. Делается на один рейс, когда по прибытие а пункт назначением возникает необходимость заключения нового договора, соответствующего условиям законодательства страны пребывания.

Последовательность его процедуры следующая:

1. Формирование заказчиком своих требований относительно условий эксплуатации судна и возможных рисков. Составление заявление на приобретение услуг страховой компании.
2. Осмотр объекта специалистами, проведение описи, оценки, определение франшизы и лимита ответственности.
3. Принятие заявления о страховом случае, организация экспертизы. Составление плана проведения спасательных и ремонтных работ.
4. Перечисление суммы. Принятие мер по выполнению своей части договора.

Кроме стандартных условий страхователь может включить в договор такие дополнительные пункты защиты:

• погрузка и разгрузка;
• проведение ходовых испытаний;
• участие в соревнованиях;
• повреждение или уничтожение дополнительного, нештатного имущества;
• транспортировка и буксировка;
• техногенные и природные катастрофы;
• войны, теракты, народные волнения;
• хищение оставшегося без охраны судна.

При страховании водного транспорта могут быть рассмотрены такие риски:

• гражданская ответственность перед третьими участниками;
• убытки от простоя;
• гибель судна;
• повреждение и неисправность;
• спасательные работы;
• проблемы с грузом;
• вред пассажирам;
• загрязнение окружающей среды;
• удаление затонувшего судна.

Не подлежат оплате следующие события:

• порча не указанного в полисе имущества и дополнительного оборудования;
• продовольствие, топливо, расходные материалы;
• естественный износ и старение;
• несоответствующие договору условия эксплуатации;
• воздействие радиации;
• управление судном не имеющими на это право лицами;
• причины ситуаций из-за состояния опьянения;
• повреждения из-за использования нештатных средств;
• вмешательство правоохранительных органов.