Существует множество способов перевозки самых разнообразных грузов — по воде, воздуху, автомобильным и железным дорогам. Каждый из них имеет свои особенности, достоинства и недостатки. Использование самолетов и вертолетов наиболее рискованно, а потому, страхование воздушного транспорта является обязательным условием сотрудничества со всеми категориями перевозчиков данного направления. Также, это правило распространяется и на средства передвижения по воде, так как и они подвергаются многочисленным опасностям в процессе эксплуатации.
Условия страхования
Современная экономика не может существовать без интенсивного перемещения людей и продукции производства множества отраслей промышленности. В этих отношениях участвуют частные лица, различные предприниматели, организации всех форм собственности. При этом, условия сотрудничества строятся на добровольных основаниях, но жестко регламентируются российским законодательством и международными договорами.
Существуют следующие правила страхования транспортных средств:
- Наличие у перевозчика лицензии и сертификата на перевозку того или иного имущества.
- Соответствие грузовой техники требованиям относительно возможности размещения и перемещения определенных материальных ценностей или людей.
- Право заинтересованных лиц осмотреть объекты с целью реальной оценки уровня рисков, связанных с возможной транспортировкой.
- Возможность заключения соглашений на длительный срок или только на период разовой акции.
- Ограничение размера страховой суммы. Она не может быть больше фактической цены имущества на момент подписания соглашения.
- Четкое определение срока действия контракта. Прописывание даты и времени, но в обязательном порядке после уплаты определенной суммы. Если речь идет о полете или рейсе, то окончанием является их окончание после устранения всех сопутствующих рисков.
- Возможность применения франшизы в размере, согласованной между фигурантами сделки.
Важно! Во всех случаях транспортное средство должно быть исправным, что подтверждается письменными документами компетентных органов. Что касается груза, то условия его перевозки должны отвечать всем критериям безопасности для людей, объектов инфраструктуры и окружающей среды.
Воздушного транспорта
Страхование средств воздушного транспорта является одним из видов финансово-правовых отношений, при которых объектом гарантии компенсации являются материальная заинтересованность физических и юридических лиц, в пользу которых заключается соглашение. Его действие может охватывать разные территории и временные периоды, включать в себя единичные или множественные риски.
По сути контракт представляет собой обязательство страховщика возместить материальные убытки, связанные с повреждением, уничтожением, угоном летательного аппарата, а также нарушением рабочих характеристик его частей и механизмов. Страхователь определяет сам, что ему включить в договор — крылья, двигатели, шасси, обстановку салона или все судно в целом.
Обратите внимание! Целью соглашения не может быть улучшение финансового состояния владельца летательного аппарата после его повреждения или гибели. Задача договора состоит в его полном или частичном восстановлении в соответствии с условиями сотрудничества.
Водного
Средства передвижения по воде подвергаются различным опасностям не меньше, чем сухопутная и воздушная техника. Всевозможные риски могут осуществиться при стоянке, загрузке, плавании, во время обслуживания и ремонта. А потому, практически все владельцы водного транспорта прибегают к услуге добровольного страхования (КАСКО). Здесь под защиту, а соответственно под обязанность выплаты компенсации, подпадает имущественный интерес, связанный с возможностью наступления страховых случаев в процессе использования судна, сопровождающихся его исчезновением, уничтожением, а также повреждением.
Обратите внимание! В договорах допускается прописывать компенсацию не только за материальную часть, но и расходы, связанные с проведением аварийных работ, направленных на спасение судна и его оборудования.
Субъекты и объекты страхования
В страховании транспортных средств всегда присутствуют следующие стороны:
- Государство в лице законодательных, исполнительных и контролирующих органов. Выполняет роль регулятора правоотношений между участниками сотрудничество.
- Страховщики. Имеющие лицензию на осуществление подобной деятельности структуры. В зависимости от формы называются компаниями, агентствами, обществами, фирмами.
- Страхователи. Физические лица, имеющие имущественные интересы по защите транспортных средств, находящихся в их пользовании на правах собственности, лизинга, аренды.
Под объектами страхования понимаются:
- все разрешенные типы средств воздухоплавания и передвижения по воде, как с мотором, так и буксируемые;
- оборудование, узлы и механизмы, расположенные на корпусе судна, предусмотренные производителем или закрепленные по отдельным разрешениям;
- профессиональная и гражданская ответственность за ущерб, нанесенный транспортным средством третьим лицам, их имуществу и окружающей среде.
В зону покрытия могут входить такие ситуации:
- отход от стоянки;
- выполнение рулежных маневров;
- взлет и посадка;
- воздействие погодных условий;
- столкновение с другими объектами;
- непосредственно рейс;
- проведение погрузки, разгрузки, посадки, высадки, заправки;
- выполнение регламентных работ по ремонту и обслуживанию оборудования;
- транспортировка независимо от места и расстояния.
Обратите внимание! Каждый риск прописывается отдельно и имеет свою цену в денежном эквиваленте.
Варианты страхования
В деле страхования водного и воздушного транспорта применяются такие варианты заключения соглашений:
- Только от полной гибели. Подразумевается уничтожение по любым причинам, исчезновение, а также повреждения более 75% техники, когда ее восстановление финансово убыточно. Выплаты в таких случаях проводятся в полном размере лимита или оценочной стоимости.
- От всех рисков. В таких типах соглашений помимо случаев конструктивной и полной гибели техники добавляются мелкие, средние и крупные поломки, при которых транспортное средство подлежит восстановлению.
Обратите внимание! Размер франшизы обратно пропорционален степени риска пребывания техники на определенном этапе. Так, при взлете и посадке она ниже, а на периоды рейса и стоянки значительно повышается.
Порядок оформления договора
Процедура оформления соглашения стандартна, проводится в соответствии с действующим законодательством. Во всех случаях она начинается с момента приема и рассмотрения заявления потенциального клиента. Если услуги компании являются публичной офертой, то она обязана предоставить услугу в соответствии с анонсированными правилами и тарифами. После выполнения определенного перечня формальностей клиент вносит оговоренную сумму, и ему на руки выдается контракт, договор, соглашение или сертификат.
Обратите внимание! Стандартное соглашение заключается сроком на один год. По согласованию сторон он может составляться на периоды эксплуатации техники, ее перегона, хранения, демонстрационных и испытательных полетов.
Тарифы и оплаты
Стоимость страховки определяется рядом факторов, определяющим степень опасности, которой будет подвергаться объект защиты. Тарифы определяются видом и классом судна, особенностями его эксплуатации.
В среднем цена, в зависимости от стоимости транспортного средства составляет:
- по самолетам — 1%-3%;
- по вертолетам — 2,5%-5%;
- ответственности авиаперевозчиков, — 0,03%;
- работников (членов экипажа) и пассажиров — 0,2%-3%.
Размер франшизы варьируется в пределах 5-30% в соответствии с условиями и ситуациями.
Невозмещаемые убытки
Не подлежат возмещению убытки, возникшие по следующим причинам:
- нарушение правил управления;
- использование в условиях и целях, не прописанных в договоре;
- осознанное превышение норм грузоподъемности;
- естественный износ оборудования;
- конструктивные ошибки производителя.
Также не подлежит компенсации недополученная прибыль, косвенные материальные потери клиента, возникшие в связи с происшествием.
Страхование средств водного и воздушного транспорта является обязательным условием современного бизнеса. Договор не спасет от проблем, но поможет в защите имущественных интересов.
